На прошлой неделе фермеры из области Жетысу записали видеообращение, в котором рассказали, что сталкиваются с серьёзными трудностями в перевозке своего урожая. Они заявили, что их кукуруза гниет, потому что КТЖ не выполнила план по предоставлению вагонов. 21 ноября в пресс-центре правительства председатель правления АО «НК «Казахстан темир жолы» Нурлан Сауранбаев рассказал, почему так вышло. Подробнее на Press.kz.

Напомним, фермеры заявили о дефиците вагонов, из-за чего они не могут транспортировать свой урожай кукурузы. Он гниет в хранилищах.

Отвечая на вопрос корреспондента Press.kz, Сауранбаев заявил, что о проблеме фермеров из Жетысу знает, однако им стоит понимать, что железная дорога — это плановое хозяйство. Чтобы получить вагоны для транспортировки урожая фермерам необходимо заранее формировать свои заявки.

Если вы хотите в ноябре перевезти урожай, то в октябре вы должны дать заявку. Сарыагаш может перевозить 28 поездов всего лишь. Мы по заявкам берём и распределяем 28 поездов. Кто заявки дал, мы передаем. Но они хотят в ноябре, не дав заявку в октябре, получить дополнительные вагоны. Но все распределено, — заявил глава КТЖ.

По словам Сауранбаева, благодаря принципу заявок, компания добилась порядка. Также в 2023 году перевозка сельскохозяйственной продукции выросла на 32%.

Когда мы разбирались, мы выяснили, что компания дала заявку на 10 вагонов, мы полностью их закрыли. Но позже они захотели дополнительно 76 вагонов — но куда я их помещу? — задался вопросом глава КТЖ, отметив, что есть риск того, что вагоны с урожаем в таком случае могут простаивать на железнодорожных путях, так как их не примут без заявки.

Он также рассказал, что проблемы у фермеров возникают постоянно, потому что по статистике в Казахстане на данный момент действующих крестьянских и фермерских хозяйств больше 240 тысяч.

Конечно, он фермер, он хлеб сеет, у него нет логистической компании. Мы стараемся с каждым работать. У нас НПП «Атамекен», Союз зерновиков, Союз мукомолов. Мы с ними штаб сформировали и мы с ними формируем заказы — кому и как распределять. Нам нужно цивилизованно сделать, чтобы мы максимально могли охватить сельхозпроизводителей, — сказал Сауранбаев.

Ранее глава КТЖ рассказал, что больше 200 сходов вагонов происходит ежегодно в Казахстане.