В Казахстане предложили кардинально пересмотреть Трудовой кодекс, чтобы обеспечить безопасность работников, передает LS.

Мажилисмен Ерлан Саиров призвал чиновников предпринять конкретные меры по обеспечению безопасности на производстве. Этот вопрос он поднял в ходе обсуждения проекта концепции до 2030 года и законодательных изменений по совершенствованию безопасности и охраны труда.

"Надо исключить интересы олигархов из производственного цикла, это очень важно. В кабинетах сидят представители, которые лоббируют интересы, в том числе, возможно, они находятся и в министерствах. К примеру, был министр МЧС, его сын при олигархе работал. Вы думаете, там не было никакой связи? Поэтому, чтобы говорить об оздоровлении социально-трудовых отношений в стране, мы должны ставить вопрос: кто в этом виноват?" – подчеркнул он.

Саиров пояснил: когда чиновники смогут честно ответить на этот вопрос, можно будет поднимать следующий – что делать.

"Когда мы говорим, что нужно изменить ситуацию, то не можем обойтись полумерами. А то, что предлагает Минтруда – это, извините, абсолютные полумеры какие-то. Мы должны очистить Трудовой кодекс", – заявил депутат.

Мажилисмен предложил проверять работу заводов не только техническим инспекторам, но и представителям МЧС.

"Мы до такой степени сами выхолостили закон о трудовых отношениях, что госорганы сегодня ничего не могут сделать. По "АрселорМиттал Темиртау", например, проводят расследование. Но кто завтра понесет ответственность? Конечно, найдут какого-то сварщика, я в этом 100% уверен. Поэтому в трудовой закон необходимо ввести такую норму, чтобы за каждый случай травматизма отвечал владелец завода. Пока этого не будет, никакого оздоровления не будет. Давайте в глаза скажем: это полумеры", – возмутился Саиров.

В свою очередь вице-министр по ЧС Мереке Пшембаев отметил, что ежегодно на опасных производственных объектах происходит порядка 20 аварий. В основном это объекты горной и нефтяной отрасли промышленности, а также те, на которых эксплуатируют грузоподъемные механизмы.

При этом за последние семь лет (с 2015 по 2022 год) было зарегистрировано 193 аварии, из которых 46 пришлось на объекты, эксплуатирующие грузоподъемные механизмы, ещё 46 – на горную отрасль и 35 – на нефтяную, что в совокупности составляет 66% от общего количества.