На отраслевом мероприятии ассоциации «Росспецмаш» президент объединения и председатель Экономического совета ЛДПР Константин Бабкин представил детальный анализ состояния российского специализированного машиностроения. По его словам, несмотря на ощутимые потери, отрасль сохраняет основной потенциал и даже демонстрирует отдельные положительные тенденции.

Главный показатель — доля отечественной техники на внутреннем рынке. Если в предыдущие годы она достигала 63%, то сегодня составляет около 53%. Снижение на 10 процентных пунктов Бабкин назвал заметным, но не критическим: российские производители продолжают удерживать рынок даже в условиях жёсткого экономического давления. Наиболее сложное положение — в строительном и дорожном машиностроении, где локализация едва превышает 18%. Однако предприятия не сворачивают инвестиции: разрабатываются новые модели, углубляется кооперация, создаются импортозамещающие компоненты, сохраняется инженерная школа.

Гораздо более устойчивую динамику демонстрирует пищевое машиностроение. Снижение здесь составило около 8%, а долгосрочные перспективы оцениваются как позитивные. После 2022 года российские заказчики стали активнее переориентироваться на отечественных поставщиков: убедившись в надёжности оборудования, его конкурентном качестве и доступной стоимости, они всё чаще отказываются от импорта. К тому же сервисная поддержка внутри страны стала весомым аргументом в пользу российских машин. Дополнительным позитивным фактором остаётся постепенное сокращение ввоза зарубежной техники.

Отдельно Бабкин остановился на условиях конкуренции. Он обратил внимание, что отечественные производители оказались в заведомо неравном положении: западные рынки для российской продукции были закрыты практически сразу в 2022 году, тогда как российский рынок остался открыт для иностранной техники.

«С этим необходимо что-то делать», — подчеркнул он, назвав сложившуюся ситуацию несправедливой.

Системными проблемами отрасли, по мнению Бабкина, остаются высокая ключевая ставка, несовершенство механизмов господдержки и непредсказуемость распределения субсидий. В частности, программа №1432, по его словам, работает неэффективно, а специальные инвестиционные контракты (СПИК) требуют серьёзной доработки.

Тем не менее предприятия продолжают сохранять трудовые коллективы и вкладывать средства в развитие. Бабкин подчеркнул, что именно кадровый потенциал позволит отрасли быстро нарастить выпуск, как только экономические условия станут более благоприятными. Завершая выступление, он поблагодарил производителей за открытость, взаимодействие с прессой и готовность делиться статистикой, назвав честный диалог с обществом и властями одним из главных условий дальнейшего развития российского машиностроения.

Напомним, в Кремле ответили на вопрос об адских санкциях США. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.