В первом полугодии текущего года финансовое положение страховщиков, работающих в сегменте ОСАГО, приблизилось к критической отметке. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), комбинированный коэффициент убыточности, включающий расходы на ведение дел (РВД), достиг тревожного уровня в 97%.

Глава РСА Евгений Уфимцев подчеркнул, что эта негативная тенденция зародилась ещё в 2025 г. и продолжает усугубляться. «Столь высокий показатель свидетельствует о том, что страховые компании направляют на покрытие убытков практически всю сумму собранных премий. Такая ситуация создает риски для стабильности всего рынка», – пояснил он.

Согласно отчету, более чем в половине российских регионов по итогам первых шести месяцев года выплаты по ОСАГО (с учетом РВД) превысили 100% от сборов.

Антилидером по этому показателю в период с января по июнь 2026 г. стала Республика Ингушетия, где уровень выплат достиг 265,2%. Второе и третье места заняли Приморский край (180,6%) и Карачаево-Черкесская Республика (166,6%) соответственно.

В десятку регионов с наиболее сложной ситуацией также вошли: Республика Марий Эл (164,2%); Республика Дагестан (161,3%); Камчатский край (159,1%); Республика Саха (Якутия) (157,2%); Чеченская Республика (156,8%); Хабаровский край (140,1%); Забайкальский край (136,6%).

Евгений Уфимцев отметил, что в условиях, когда выплаты превышают сборы, у страховщиков остается два пути: оптимизация расходов, включая сокращение персонала и филиальной сети, либо повышение стоимости полисов. При этом он уточнил, что компании заинтересованы в удержании добросовестных клиентов, поэтому тотального роста цен ожидать не стоит. «В первую очередь корректировка тарифов может затронуть водителей с высокой аварийностью и тех, кто представляет повышенный риск», – прогнозирует эксперт.

Он также напомнил, что ценообразование в ОСАГО строго регулируется: «Выбор базовой ставки ограничен тарифным коридором, установленным Центробанком, что исключает возможность бесконтрольного роста цен».

Для стабилизации ситуации в проблемных регионах, по мнению главы РСА, необходим комплексный и индивидуальный подход. Причины высокой убыточности могут быть разными: от плохой дорожной инфраструктуры и низкой культуры вождения до активности мошенников и недобросовестных автоюристов. Уфимцев убежден, что положительных результатов можно достичь только совместными усилиями страхового сообщества, местных властей и правоохранительных органов.