В мае 2026 года расчётная величина топливного демпфера в России повела себя разнонаправленно: бензиновая составляющая подскочила на четверть, а дизельная — упала почти на столько же. По оценкам Reuters, общие выплаты нефтяникам из бюджета могут составить около 185 млрд рублей — на 25 млрд меньше, чем в апреле.

По подсчётам Reuters, в последнем весеннем месяце 2026 года расчётная величина демпфирующей надбавки к обратному акцизу на нефтяное сырьё в РФ достигла 24 885,96 рубля за каждую тонну для бензина и 27 162,85 рубля — для «дизеля».

Официальные же цифры от Минфина, как обычно, появятся с опозданием. Ведомство традиционно публикует итоговые суммы выплат 4–5 числа текущего месяца за предыдущий, уточняет отраслевой портал «НиК».

Если опираться на примерные объёмы топлива, отгруженного на внутренний рынок в мае (порядка 3 млн тонн бензина и 4 млн тонн дизтоплива), то совокупные компенсации нефтепереработчикам из госказны могут составить около 185 млрд рублей. Для сравнения: в апреле эта цифра была выше — 210 млрд, сообщает oilcapital.ru.

Динамика по бензину

Бензиновая часть демпфера в мае прибавила 5 112,92 рубля на тонну по сравнению с апрелем, то есть выросла на 25,9%. Что именно толкнуло показатель вверх? Во-первых, мировые котировки нефти подскочили на 7,8%. Во-вторых, в формуле уменьшилась составляющая Вспр — разница между налоговой ценой российской нефти и ценой Brent, которая упала с $186,08 до $151,77 за тонну.

Динамика по дизелю

А вот с дизельным топливом картина зеркальная. Здесь демпфер, напротив, просел на 8 308,95 рубля за тонну, или на 23,4% в месячном исчислении. Причина — мировые цены на дизель рухнули на 10,1% за май.

Как вообще работает этот механизм

Демпфирующая надбавка к акцизу — это инструмент, с помощью которого государство дотирует нефтяников, чтобы те не задирали цены на заправках. Компенсация покрывает разницу между внутренней стоимостью топлива и тем, сколько можно было бы выручить при экспорте. Обратный акциз, как поясняет «НиК», — это по сути выбор нефтяной компании: отправить сырьё на переработку или продать за границу.

Но есть нюанс: когда мировые цены на нефть падают, механизм срабатывает в обратную сторону. И тогда уже не государство платит переработчикам, а они начинают отчислять деньги в бюджет.

Авиабилеты в мире подорожали на 10-15% из-за конфликта на Ближнем Востоке.

Ранее эксперт объяснил запрет на экспорт авиакеросина.