Такой раритетный транспорт курсировал между Актобе и Хромтау без малого 10 лет. До этого эти автобусы 1989-1990 годов выпуска колесили по Европе. Но, похоже, пришло время поставить их на прикол. Фирма-перевозчик через Фонд развития промышленности закупила в лизинг пять автобусов большей вместимости.

- У перевозчика насчитывается всего восемь автобусов. Ежедневно он должен осуществлять 10-12 рейсов, но фактически выполняет от трёх до шести поездок, — отметил руководитель отдела управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актюбинской области Есбол БАЗАРГАЛИЕВ. — В ближайшее время прибудут новые автобусы и будут курсировать между областным центром и Хромтау.

Отметим, ранее антикоррупционная служба провела мониторинг сферы социально значимых межрайонных пассажирских перевозок. Специалисты ведомства выявили, что уровень изношенности автобусов превышает допустимые нормы. И это притом, что правила требуют обновления определенного процента устаревшего транспорта. А если перевозчики не выполняют это требование, то договор о субсидировании расторгается по решению суда.

Однако управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актюбинской области, как выяснил антикор, вообще не приняло таких мер. В результате пассажирские перевозки осуществляются ветхими автобусами. Это борцы с коррупцией посчитали прямой угрозой жизни пассажиров.

Акмарал МАЙКОЗОВА, Актобе