С 1 июля временно закрыты семь железнодорожных пунктов пропуска на границе с Финляндией, Эстонией и Латвией. При этом причины ограничений и сроки их действия официально не обнародованы.

Как рассказал в интервью Общественной службе новостей военный эксперт Вячеслав Калинин, данное решение можно назвать началом блокады, поскольку Эстония и Латвия играют ключевую роль в экспорте российского сырья в Европу.

Он отметил, что несмотря на установленные запреты, в Европе по-прежнему предпочитают закупать более дешевое российское сырье, а сновной маршрут для этих поставок исторически пролегал через железную дорогу. Несколькими годами ранее Москва уже предпринимала попытки остановить железнодорожный транзит, однако Рига и Таллин тогда смогли найти компромиссные решения.

Теперь же ситуация изменилась, и страны Прибалтики могут лишиться значительной части своих доходов от экспорта, что, по словам Калинина, может составить от 40 до 70%.

«Почему мы принимаем такие жесткие меры? Прежде всего это реакция на обострение ситуации вокруг Калининградской области и на ограничения НАТО, которые фактически заперли наш Балтийский флот в Финском заливе. Также это ответ на нападения на наш торговый флот», — заключил эксперт.