На востоке Казахстана паводки снова отрезают населённые пункты от внешнего мира. В этот раз залило дорогу «Кокжота – Караоткель» в Самарском районе. Службы ЧС и местные власти устраняют проблему, передаёт корреспондент «24KZ». А вот на трассе «Омск – Майкапчагай» наконец-то запустили движение. Четверо суток жители Зайсана и Тарбагатая были вынуждены добираться в областной центр и обратно домой в объезд, за сотни километров.
Талые воды размыли проезжую часть недостроенной трассы. В итоге десятки автомобилистов не смогли добраться до пункта назначения – в Зайсан и Тарбагатай. И были вынуждены ехать через Маркаколь, Курчум, Алтай, Катон-Карагай, объезжая всё Бухтарминское водохранилище. Четверо суток дорожники устраняли проблему. И накануне ночью запустили движение.
Нурбек Темирханов, директор филиала АО «НК «КазАвтоЖол»:
- Для восстановления нами было потрачено порядка пяти тонн бутового камня, 1800 тонн щебня, а также 1200 тонн ПГС. Закрытие данного участка создало социальное напряжение среди населения. Так как объезд данного участка порядка почти тысяча километров через Бухтарминское водохранилище, через Алтай. В связи, с чем в круглосуточном режиме были организованы работы.
Похожая ситуация и в районе Самар. Только там дорогу пришлось разрушать искусственно, чтобы пропустить воду мимо населённых пунктов. Теперь маленькое село Караоткель со 150-ю жителями оказалось в вынужденной изоляции. И чтобы наладить проезд, остаётся ждать спада уровня талых вод. На остальных дорогах в регионе специалисты стараются предотвратить переливы и разрушения трасс.
Еркин Даумов, директор филиала ТОО «КАЖсервис»:
- В противопаводковые мероприятия у нас входит очистка труб, мостов, а также обустройство валов. Для защиты проезжей части от подтоплений делается вал, а также вот мешкотарами ведётся работа.
На дорогах республиканского значения создали и 5 аварийных бригад. Чтобы максимально оперативно действовать в случае опасности. Проверяют все этапы работ специалисты Национального центра качества дорожных активов. Их инженер лично контролирует и ситуацию в Зайсане.
Ержан Аязбаев, директор филиала Национального центра качества дорожных активов:
- На данный момент у нас по области там проблема. А так, конечно, нашими специалистами Центра качества мониторинг ведётся, выезжаем, осматриваем дороги. Есть угроза, или нет, сообщаем подрядным организациям, заказчикам.
К слову, на трассе «Омск – Майкапчагай» в следующем году такие переливы уже не повторятся, обещают дорожники. На проблемном участке в этом году планируется построить сразу 13 мостов, чтобы вода беспрепятственно уходила под ними. И не разрушала дорожное полотно.
Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов.
