Американский автопроизводитель General Motors готовится в ближайшее время возобновить тестовую эксплуатацию роботакси Cruise, пишет Bloomberg со ссылкой на источники. Прошлой осенью компании пришлось прекратить поездки из-за инцидента со сбитым пешеходом в Калифорнии. Теперь Cruise сфокусируется на мегаполисах в Техасе.
Детали
Cruise ведёт переговоры с чиновниками в нескольких агломерациях, включая крупнейшие города Техаса, о возобновлении тестовой эксплуатации роботакси на дорогах общего пользования, сообщили собеседники Bloomberg. До приостановки деятельности в октябре основным рынком Cruise была Калифорния. В Сан-Франциско эксплуатировались сотни роботакси Cruise. В техасских Остине, Хьюстоне и Финиксе их было меньше.
Теперь же компания сфокусируется на Техасе, где действуют относительно либеральные правила регулирования деятельности роботакси, говорится в статье. Основные усилия Cruise прилагает в Хьюстоне, утверждает один из источников. По его словам, роботакси Cruise могут появиться на дорогах крупнейшего мегаполиса Техаса в ближайшие месяцы.
История вопроса
В октябре беспилотный автомобиль Cruise в центре Сан-Франциско наехал на женщину-пешехода, которую за несколько секунд до того сбил другой автомобиль, а затем протащил её по дороге около шести метров. После инцидента Калифорния аннулировала разрешение Cruise на тестирование роботакси, помимо прочего обвинив стартап в сокрытии информации об аварии. После этого Cruise отозвал все 950 тестируемых роботакси, приостановив деятельность и в других городах.
В конце ноября GM заявила, что сокращает расходы на Cruise. «Мы ожидаем, что, когда деятельность возобновится, темпы расширения Cruise будут более продуманными, а расходы будут существенно ниже в 2024 году, чем в 2023 году», — цитировал телеканал CNN выступление исполнительного директора GM Мэри Барры перед инвесторами.
В декабре Cruise уволил несколько топ-менеджеров, включая главного операционного директора Гила Уэста, директора по правовым вопросам Джеффа Блайха и старшего вице-президента по связям с правительством Дэвида Эстраду. «Мы стремимся к полной прозрачности и сосредоточены на восстановлении доверия и работе по самым высоким стандартам, когда дело касается безопасности, добросовестности и подотчетности», — заявили в компании.
Смена стратегии
Медленная и планомерная подготовка Cruise к возобновлению поездок роботакси призвана восстановить доверие рынка и резко контрастирует с прежней стратегией стремительной экспансии, пишет Bloomberg. До инцидента в Сан-Франциско компания стремилась занять рынок в более чем десяти городах по всей стране, конкурируя с роботакси Google Waymo.
После инцидента в Калифорнии Cruise взял на себя ответственность за ошибки. Стартап нанял юридическую фирму Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan для проверки качества корпоративного управления и GR, признав, что ранее придерживался принципа «мы против них» в отношениях с регуляторами.
Убытки Cruise
По данным GM, расходы корпорации на Cruise составили $1,9 млрд, писал Reuters. По итогам года Cruise зафиксировал убыток до уплаты налогов в размере $2,7 млрд, не считая $500 млн затрат на сокращение персонала в четвертом квартале. GM заявил, что продолжит поддерживать Cruise, но в 2024 году сократит расходы на него на $1 млрд.
В конце января акции General Motors подорожали до максимума за последние полгода, когда результаты компании за IV квартал и 2023 год в целом превзошли ожидания рынка. Сложности с электромобилями и роботакси помог компенсировать основной бизнес — внедорожники и пикапы с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
Акции GM поедешевели на 0,4% на основной торговой сессии вчера в Нью-Йорке. Потери на постмаркете составили 0,2%. Со 2 октября прошлого года, когда роботакси Cruise сбило женщину в Сан-Франциско, котировки GM в Нью-Йорке выросли на 21,2%. Базовый индекс S&P 500 за тот же период прибавил 18,6%.