Как снизить риски дорожно-транспортных происшествий с участием такси, рассказал первый заместитель председателя Комитета по правой статистике и специальным учётам Генеральной прокуратуры Руслан Алькенев.

Иллюстрация сделана с помощью программы искусственного интеллекта Recraft.ai

Спикер отметил, что отдельного внимания в Казахстане требуют перевозчики такси , передает Zakon.kz.

"Таксисты находятся без сна и отдыха на дорогах. Это не официальные такси, а работающие через цифровые платформы "Яндекс", "Индрайвер" и так далее. Они не проходят ежедневный медосмотр, техническое состояние транспорта не проверяется, не контролируется время отдыха. В результате с участием водителей такси в прошлом году было совершено 113 ДТП, в которых погибли 42 человека, ранен – 201", – заявил Руслан Алькенев.

Он подчеркнул, что во многих странах осуществляют контроль за перевозчиками такси, лицензируя эту деятельность.

"Учитывая накопившиеся проблемы, необходимо ужесточить требования к перевозчикам, сделать обязательным предрейсовый осмотр, наличие предметов первой помощи, обязать проходить техосмотр не реже двух раз в год, контроль сна и отдыха водителей, на случай грубых нарушений ПДД приостанавливать действие разрешительных документов на перевозку такси. Также предлагается оцифровать реестр таксистов, а в случае злостных нарушений ПДД – исключать водителей из этого реестра, тем самым прекращая его деятельность", – предложил Руслан Алькенев.